背篓、菜筐是否应该被禁止进入地铁车厢？近日，有关重庆地铁“背篓专线”的讨论再度引发关注。或许，这本不是一个争议。因为“背篓专线”的地铁车厢体现的是“装得下公文包，也容得下菜背篓”的城市温暖。
"背篓专线”是重庆市4号线二期，一条连接渝北区石船镇和市区的轨道交通线路，于2022年6月开通。地铁开通前，周边菜农们大多都在石船镇上卖菜，镇上人流有限，菜卖得慢，菜价也低；地铁开通后，菜农们发现，市区的菜价能卖高一点，于是很多菜农就搭乘地铁到市区卖菜。随着越来越多的菜农选择乘坐地铁前往市区，4号线二期被亲切地赋予了“背篓专线”的美誉。
每天天未亮，这些勤劳的菜农便挑着水果、背着蔬菜，赶往地铁站，希望能在第一时间抵达农贸市场，以期待获得更好的销售价格。他们早早的出发，映照着他们对生活的热切希望。
“背篓专线”极大地方便了菜农们销售新鲜蔬菜，也让市民们能享用到更多新鲜的农产品，这是一举两得的事情，更是城市文化和人文关怀的一个缩影。地铁轨道交通将阡陌成片的乡村与高楼林立的都市相连，是山城的“血管”，运送着暖人心的日常烟火。它不仅成为城乡融合、传统与现代和谐共存的生动例证，还彰显着重庆这座山水之城的温度。
执行责编：卢馨瑜
图片来源：新华社
初审：洪琳敏
终审：麦展熙 伍祉谚
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